Guide du freinage des boulons | Fixation anti-vibration

Le freinage des assemblages, un thème toujours d’actualité

Le freinage des assemblages consiste à créer et à maintenir des liaisons sûres. Lors de l’assemblage de plusieurs composants, vous pouvez choisir parmi différentes techniques, telles que le soudage, le collage et, bien entendu, le vissage. Les assemblages filetés présentent plusieurs avantages. Pour de nombreuses applications, ils sont relativement faciles à dimensionner, peuvent supporter des charges axiales et de cisaillement, et leur montage est rapide, généralement sans équipement complexe.

Une précharge suffisante est essentielle

Pour garantir la fiabilité d’un assemblage fileté, il est important d’accorder une attention particulière à sa conception et à son montage. Quatre-vingts pour cent des ruptures de boulons dans les machines ou les structures sont dues à une précharge insuffisante dans l’assemblage. Il arrive qu’une précharge insuffisante soit appliquée lors du montage, mais le plus souvent, la précharge initiale est totalement ou partiellement perdue avec le temps. La charge dynamique est alors directement transmise aux boulons, entraînant leur rupture. La défaillance des assemblages peut avoir de lourdes conséquences : arrêt de machines ou de lignes de production complètes, défaillances de véhicules, voire accidents. Et c’est évidemment ce que vous souhaitez éviter.

Le freinage renforce la sécurité de votre construction

Des assemblages filetés correctement conçus ne se desserreront pas s'ils sont montés correctement. Toutefois, il n'est pas toujours possible de concevoir un assemblage capable de résister de manière optimale à toutes les influences extérieures. C'est dans ce cas que les produits de freinage apportent la solution. Les produits de freinage empêchent le desserrage des assemblages boulonnés sous l'effet des vibrations ou d'autres charges dynamiques. Pensez par exemple aux vibrations auxquelles sont soumis les assemblages des trains ou des engins de chantier.

Grâce à une méthode de freinage adaptée, vous évitez la perte de précharge et obtenez une construction fiable. La vaste gamme de produits de freinage comprend différents types et marques, chacun présentant des caractéristiques spécifiques. Quel produit de freinage convient le mieux à quelle application ? Nous avons récapitulé pour vous les spécifications de trois grandes marques.

Nord-Lock : « Un verrouillage en toute confiance »

Votre application et le niveau de vibrations auquel votre construction est exposée déterminent le produit de freinage le plus adapté. Les rondelles Nord-Lock sont conçues pour les applications soumises à des vibrations extrêmes. Elles sont largement utilisées dans les voitures, les camions, les remorques, ainsi que dans de nombreuses machines et éoliennes.

La technologie innovante de verrouillage par effet de coin de Nord-Lock fonctionne grâce à la précharge plutôt qu'au serrage mécanique. Grâce à l'effet de coin entre les deux rondelles placées sous la tête de boulon et l'écrou, l'assemblage ne peut pas se desserrer.

Les avantages de Nord-Lock

Système à deux rondelles pour un verrouillage optimal
Compense le desserrage spontané tout en maintenant la précharge
Haute résistance à la corrosion
Montage et démontage rapides avec des outils manuels

Rondelles de sécurité Nord-Lock

En savoir plus sur Nord-Lock

Rondelle de sécurité à effet de coin NORD-LOCK en acier avec revêtement Delta Protekt®, résistante aux vibrations

NORD-LOCK Rondelle de sécurité à effet de coin résistante aux vibrations Acier Delta Protekt®

Rondelle de sécurité à effet de coin NORD-LOCK en acier inoxydable A4, résistante aux vibrations

NORD-LOCK Rondelle de sécurité à effet de coin résistante aux vibrations Acier inoxydable A4

Rondelle de sécurité à effet de coin NORD-LOCK en acier, à diamètre extérieur élargi, avec revêtement Delta Protekt®, résistante aux vibrations

NORD-LOCK Rondelle de sécurité à effet de coin résistante aux vibrations, à diamètre extérieur élargi Acier Delta Protekt®

Rondelle de sécurité à effet de coin NORD-LOCK en acier inoxydable A4, à diamètre extérieur élargi, résistante aux vibrations

NORD-LOCK Rondelle de sécurité à effet de coin résistante aux vibrations, à diamètre extérieur élargi Acier inoxydable A4

Spiralock : « L’avantage réside dans le coin »

Les écrous Spiralock conviennent également parfaitement aux assemblages soumis à de fortes vibrations. Ces écrous sont largement utilisés dans des secteurs tels que l’agriculture, le pétrole et le gaz, ainsi que l’industrie automobile.

Spiralock a développé un filetage intérieur autobloquant doté d’un coin de 30 degrés dans le filetage. Le bord en forme de coin empêche les micromouvements provoqués par les vibrations et les variations thermiques. Grâce à cette modification de la géométrie du filetage, aucun dispositif de freinage supplémentaire n’est nécessaire.

Ce qui rend Spiralock unique

Filetage intérieur autobloquant
Rotation libre jusqu’à l’application de la précharge
Répartition uniforme de la charge sur le filetage
Compatible avec les boulons standard
Réutilisable tout en conservant 100 % de ses performances de blocage

Technologie de filetage intérieur autobloquant Spiralock

Gros plan du profil de filetage Spiralock avec rampe à 30° empêchant le desserrage sous l’effet des vibrations

Écrou autofreiné hexagonal Spiralock à embase en acier zingué, classe 10

Spiralock Écrou autofreiné hexagonal à embase ISO 4161 Acier Zingué 10

Écrou autofreiné hexagonal Spiralock à embase en acier inoxydable A4

Spiralock Écrou autofreiné hexagonal à embase ISO 4161 Acier inoxydable A4

Loctite : « L'échec n'est pas une option »

Lorsqu'il est question de freinage des filetages, impossible de passer à côté de Loctite. C'est l'un des freins-filets liquides les plus connus. Loctite est un adhésif qui comble le jeu du filetage afin de créer un assemblage solide et fiable. Saviez-vous qu'il est essentiel de nettoyer soigneusement le filetage avant d'appliquer l'adhésif ? Ce n'est qu'alors que Loctite peut réellement remplir sa fonction.

Ce qui rend Loctite unique

Freine et assure l'étanchéité simultanément
Maintien optimal de la précharge
Empêche le grippage et le soudage à froid pour un démontage facile
Assure une lubrification permettant un couple de serrage maîtrisé lors du montage
Disponible en plusieurs résistances et modes d'application

En savoir plus sur Loctite

Frein-filet Loctite

Loctite 222-50 ML

Loctite 243-50 ML

Frein-filet Loctite 270 vert haute résistance en flacon de 50 ml

Loctite 270-50 ML

Loctite 7064 Cleaner 400

Comparer les méthodes de freinage

Rondelle de freinage à effet de came Nord-Lock

Principe de fonctionnement :
Freinage par effet de came grâce à la force de serrage

Particulièrement adapté à :
Vibrations extrêmes

Maintien de la précharge :
★★★ Excellent

Réutilisabilité :
Oui, après inspection

Compatibilité :
Vis et écrous standard

Démontage :
Outils à main

Résistance à la corrosion :
Delta Protekt® ou acier inoxydable A4

Fonction supplémentaire :
Aucune

Nettoyage recommandé :
Non

Applications typiques :
Voitures, camions, éoliennes et machines

Écrou frein Spiralock

Principe de fonctionnement :
Rampe à effet de coin de 30° dans le filetage intérieur

Particulièrement adapté à :
Fortes vibrations et cycles thermiques

Maintien de la précharge :
★★★ Excellent

Réutilisabilité :
Oui, réutilisable à 100 %

Compatibilité :
Vis métriques standard

Démontage :
Outils standard

Résistance à la corrosion :
Acier zingué ou acier inoxydable A4

Fonction supplémentaire :
Répartition uniforme de la charge sur les filets

Nettoyage recommandé :
Non

Applications typiques :
Agriculture, pétrole et gaz, et automobile

Freinage des filetages Loctite

Principe de fonctionnement :
Un adhésif liquide remplit les jeux entre les filets

Particulièrement adapté à :
Charges statiques à modérées

Maintien de la précharge :
★★ Bon lorsque la résistance appropriée est utilisée

Réutilisabilité :
Limitée ; retirer et appliquer de nouveau

Compatibilité :
Tous les types de filetages

Démontage :
Dépend de la résistance : 222 est facile, 270 est plus difficile

Résistance à la corrosion :
Non applicable

Fonction supplémentaire :
Freine et assure l’étanchéité

Nettoyage recommandé :
Oui, utiliser Loctite 7064 avant l’application

Applications typiques :
Applications universelles et filetages fins

Questions fréquemment posées sur les méthodes de freinage

Quand dois-je utiliser des produits de freinage ?

Les produits de freinage sont essentiels lorsque les assemblages sont exposés à des charges dynamiques telles que les vibrations, les chocs et les cycles thermiques. Environ 80 % des défaillances de vis sont dues à une perte de précharge plutôt qu’à une surcharge. Si votre structure est exposée aux vibrations de machines, de véhicules ou d’éoliennes, ou à des variations de température, une solution de freinage est essentielle pour maintenir un assemblage fiable.

Quelle est la différence entre le freinage mécanique et le freinage chimique ?

Les systèmes de freinage mécanique tels que Nord-Lock et Spiralock utilisent un mécanisme de verrouillage physique dans le filetage ou sous la tête de vis. La précharge est maintenue par une barrière mécanique qui résiste à la rotation. Les produits de freinage chimique tels que Loctite remplissent le jeu entre les filets avec un liquide polymérisable. Les solutions mécaniques sont généralement plus faciles à réutiliser, tandis que le freinage chimique assure également une fonction d’étanchéité.

Puis-je utiliser des rondelles Nord-Lock avec des vis standard ?

Oui. Les rondelles de freinage à effet de came Nord-Lock fonctionnent avec des vis et des écrous standard et ne nécessitent pas de filetage spécial. Elles sont installées par paire sous la tête de vis ou l’écrou. Aucune modification de l’assemblage existant n’est nécessaire, à condition que l’espace disponible soit suffisant pour la hauteur des rondelles.

Pourquoi dois-je nettoyer le filetage avant d’appliquer Loctite ?

L’huile, la graisse et la saleté présentes sur le filetage empêchent le liquide Loctite d’adhérer correctement. Sans nettoyage, par exemple avec Loctite 7064, la résistance du freinage peut être considérablement réduite. Nettoyez toujours les deux surfaces, y compris les filetages de la vis et de l’écrou, et laissez le nettoyant s’évaporer complètement avant d’appliquer Loctite.

De quelle résistance Loctite ai-je besoin : 222, 243 ou 270 ?

Loctite 222 est un produit de faible résistance destiné aux filetages fins jusqu’à M12 nécessitant un démontage régulier. Loctite 243 est un produit polyvalent de résistance moyenne, adapté à la plupart des applications jusqu’à M20, et peut être retiré avec des outils à main. Loctite 270 assure un freinage haute résistance pour les assemblages permanents ou les diamètres plus importants. Choisissez Loctite 243 comme option standard et sélectionnez une autre qualité uniquement lorsque l’application présente des exigences spécifiques.